Współrzędne dojazdu mapy Google: 51.065983, 16.966143 Giełdowa 4, 52-438 Wrocław
W niedzielę 27 września OldtimerbazaR we Wrocławiu. Handel: motocyklami i wszystkim dla motocyklistów i ich maszyn, militariami, starociami, akcesoriami. Rejestracja pojazdów zabytkowych także tych, na które nie macie żadnych dokumentów w godzinach od 7.oo do 14.oo. Prezentacja pojazdów zabytkowych od godziny 9.oo. Na miejscu gastronomia. Zakończenie imprezy o godzinie 14. Bilet wstępu: 30,- zł od osoby – Cennik. Parkingi bezpłatne.
HIT – piękna para!!! Dwie SR500 !!! stan – TOP
Ta piękna para ma łącznie niecałe 33 tysiące przebiegu (21815 km cena 21.ooo,- PLN i 10972 km cena 22.ooo,- PLN). Motocykle szukają nowego opiekuna, a najchętniej chciały by być dalej razem w jednej stajni. Kup je na OldtimerbazaR’ze!
OldtimerbazaR odbywa się pod dachem. Dwie wiaty łącznie 1,8 ha zadaszonej powierzchni – 280 stanowisk handlowych!
Adres: ul. Giełdowa 12, Wrocław
Mapa w większym formacie do pobrania w pdf: >>>Link<<<
Współrzędne dojazdu mapy Google: 51.065983, 16.966143 Giełdowa 4, 52-438 Wrocław
OldtimerbazaR – to ponad 40.ooo m2 atrakcji i ponad 3 tysiące miejsc na bezpłatnych parkingach!
OldtimerbazaR – nostalgia do maszyn z przeszłości
Oferujemy samochodowe klasyki w rewelacyjnych cenach
Toyota Camry 2.4 cat 2002 Opel Omega B Caravan 1999
2362 ccm, 112 kW (5.900,- PLN) 2498 ccm, 125 kW (2.900,- PLN)
Oferta sprzedaży motocykli:
AJS 350 z 1937 roku – klasyka i kwintesencja brytyjskiego stylu (29.ooo,- PLN)
Condor A580-I 1951. Ten motocykl jest sprawny od 75 lat! Nie przeszedł żadnej istotnej naprawy, która odcisnęła by na nim swoje ślady. Widoczne są i owszem pewne zaniedbania: otwarte gumy kierownicy, założony ad hoc zastępczy akumulator, zawleczki jako elementy zamknięcia puszek, trudny w odczycie licznik przebiegu, niemniej stan oleju jest prawidłowy, a mimo kilkumiesięcznego zimowego postoju wycieków nie ma. Od wielu lat pojazd służy odpalając od razu, ma potężnej średnicy sprawne hamulce, wspaniale przyśpiesza i ergonomią nie ustępuje współczesnym jednośladom.
D-Rad R10 1930 – rzadki i potężny klasyk dla konesera (69.ooo,- PLN)
DGW E206 1928 – Model E206 z logiem DGW to absolutna rzadkość, nie spotkasz go nawet w muzeum DKW w Ingolstadt!
Szybki i zwinny DKW 111 1970r parametrami użytkowymi przewyższający naszą rodzimą produkcję, zachowany w oryginalnej powłoce lakierowej! (6.9oo,- PLN)
Dudek oczywiście WueSKa. Pisaliśmy o nim w Automobiliście.
Harley-Davidson DL 1931 – zwany trójcylindrowym w minionej epoce (80.ooo,- PLN)
Indian 741 B – częściej znany w wersji militarnej (90.ooo,- PLN)
Junak M10 1965 – w pełni odrestaurowany sentymentalny czterosuw naszych marzeń (48.ooo,- PLN)
i drugi Junak M10 – by odzyskał należne mu piękno należy go jeszcze dopieścić (25.ooo,- PLN)
Motosacoche 1925 – klasyk z rozrządem typu IOE (30.ooo,- PLN)
MZ Trophy – Jest zarejestrowany, w pełni sprawny i gotowy do jazdy (18.ooo,- PLN).
Podkowa – nasza polska setka
Czy można dzisiaj naszą WueSKą M06-L z 1962 roku poruszać się w ruchu kołowym? TAK! Niezniszczalny silnik, ponadczasowa uroda, nostalgiczny tembr silnika. Na MotoClassic przyjedź autobusem, a wróć do domu jadąc na niej. Jest to możliwe! Nie zapomnij o kasku na głowę, jest obowiązkowy. (29.ooo,- PLN)
wrz 24th by OldtimerbazaRS
